据中央政府门户网站消息，国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议，讨论通过《&濒诲辩耻辞;十二五&谤诲辩耻辞;综合交通运输体系规划》（简称《规划》）。
会议指出，&濒诲辩耻辞;十一五&谤诲辩耻辞;时期，我国交通运输发展取得重大成就，&濒诲辩耻辞;五纵五横&谤诲辩耻辞;综合交通运输网络建设进程加快，铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成，技术装备和服务水平明显提升，有力支持了经济社会发展，改善了人民群众的生活质量。但我国交通运输发展还很不平衡，总体运输能力仍然不足，交通网络的覆盖广度与通达深度还很不够，各种运输方式的衔接不够高效。随着工业化、城镇化和农业现代化的推进，我国客货运输需求将持续增长，旅客运输需求将更加多样化、多层次。必须贯彻落实科学发展观，正确处理安全、速度、质量、效益的关系，继续加强综合交通运输体系建设，更好地发挥交通运输在产业优化布局、人口合理分布、城镇空间科学拓展等方面的引导作用。
会议明确了&濒诲辩耻辞;十二五&谤诲辩耻辞;时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量，建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段，着力提升技术和装备水平。二是合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，实现通道畅通、枢纽高效。叁是优化结构，统筹发展各种运输方式，优化运输结构。四是适度超前，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。五是讲求效益，促进各种运输方式有效衔接，一体服务。六是绿色发展，节约集约利用资源，切实保护环境。七是多元投入，鼓励民间资本参与交通运输建设。八是改革创新，深化管理体制改革，完善政府运输监管，提高运输服务水平和物流效率。
会议确定了&濒诲辩耻辞;十二五&谤诲辩耻辞;时期的建设目标：初步形成以&濒诲辩耻辞;五纵五横&谤诲辩耻辞;为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市，农村公路基本覆盖乡镇和建制村，海运服务通达全球，70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进一步扩大和优化，基本建成42个全国性综合交通枢纽。
会议要求，今年要围绕&濒诲辩耻辞;十二五&谤诲辩耻辞;规划确定的任务目标，认真推进交通运输基础设施建设。建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目；推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设，加大国省干线改造力度；实施一批航道和陆岛交通项目，改善长江干线通航条件；开工建设和续建、完成一批机场与城市轨道交通工程。
又讯 （记者 孙英利）在3月22日上午召开的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部党组成员、新闻发言人何建中表示，《规划》从总体上为今后一个时期综合交通运输体系的建设确定了一个蓝图、目标和具体任务。下一步，交通运输部将落实好《规划》的目标、要求，特别是《规划》当中提出的“五纵五横”通道建设。加快推进体制和机制改革，进一步优化交通运输结构，发挥各种运输方式的比较优势和综合优势，进一步强化客货运输枢纽建设，积极推进综合运输服务一体化，切实提高交通运输服务质量和服务效率，进一步加强交通运输安全和提升应急保障能力。
据悉，大部制改革近四年来，交通运输部积极推进综合运输体系建设和发展。第一，做了统筹规划衔接，建立综合运输规划体系。第二，力求合理配置资源，调整优化通道建设和通道资源，促进综合运输枢纽合理布局以及各种运输方式优势互补，逐步实现各种运输方式无缝衔接。第叁，加强多式联运等综合运输政策和标准规范的研究、制定和推广应用工作。例如，去年交通运输部与铁道部开展铁水联运，在推进集装箱铁水联运方面尝试这两种运输方式在技术、标准、规范、政策等方面做好衔接。第四，推进综合运输管理和公共信息服务平台建设。整合几种运输方式的信息资源，形成一个共同的平台，提升综合运输服务水平，方便老百姓便捷查询。（中国交通报）
