日前，由中铁十八局五公司铺架的厦深快速铁路广东境内最长的跨海大桥长沙湾特大桥架梁完工。
据悉，该桥是厦深铁路全线控制性工程之一，全长14.1公里，需提、运、架预制箱梁419孔，沿途跨越骋324国道、深（圳）汕（头）高速公路和多处稻田、鱼塘等，特别是海中施工部位无辅助起重设备，难度很大。五公司厦深铁路铺架项目部领导精心组织、严密管控，克服了高温等困难，顺利实现节点工期目标，为厦深铁路全线正式铺轨创造了基础条件。（来源：《中华建筑报》）
日前，由中铁十八局五公司铺架的厦深快速铁路广东境内最长的跨海大桥长沙湾特大桥架梁完工。
据悉，该桥是厦深铁路全线控制性工程之一，全长14.1公里，需提、运、架预制箱梁419孔，沿途跨越骋324国道、深（圳）汕（头）高速公路和多处稻田、鱼塘等，特别是海中施工部位无辅助起重设备，难度很大。五公司厦深铁路铺架项目部领导精心组织、严密管控，克服了高温等困难，顺利实现节点工期目标，为厦深铁路全线正式铺轨创造了基础条件。（来源：《中华建筑报》）
