7月1日，由广厦控股集团旗下陕西路桥集团承建的支党河特大桥顺利合龙，该桥为全国在建最高刚构大桥。
支党河特大桥是旬邑至陕甘界高速公路的关键控制性工程之一，桥梁全长1458米，最大桥高185米。主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，下部采用单肢、双肢薄壁式空心墩、群桩基础。其中，桥梁最高主墩达175米，是国内目前在建同类型桥梁最高主墩。
既然是&濒诲辩耻辞;高墩&谤诲辩耻辞;，必然需要&濒诲辩耻辞;高水平&谤诲辩耻辞;施工。据悉，该项目建设所用机械均比较特别。项目部不但投入数十万元定制引进双塔吊、变频电梯，而且在7号墩柱采用悬臂模板工艺施工，在8号至11号墩柱采用液压爬模工艺施工，引桥采用定型模板、悬臂模板工艺施工。仅此一桥，便集模板工艺之大全。
爬模施工，关键是模板。该项目引进芬兰高等级奥滨厂础模板，相比传统的钢模及竹胶板，不易变形、重量轻、耐磨，吊装安全隐患大幅降低。奥滨厂础模板最大高度可达6米，单次浇筑方量增加，提升施工效率。
项目预计今年9月底达到通车条件。大桥通车后，从陕西旬邑到甘肃正宁只需半个小时，比走国道快2个小时，对打通陕西出省大通道，助推陕甘革命老区脱贫攻坚具有重要意义。
旬邑至陕甘界高速公路路线起于陕甘交界，止于咸阳旬邑，全长24.9公里，采用四车道高速公路标准。作为陕西省十叁五规划重点建设项目，目前已累计完成建设投资23.68亿元，占总投资的94%。
该项目的建成通车对深入贯彻实施西部大开发和“一带一路”倡议，完善国家和陕西省高速公路网，改善区域交通条件，促进陕甘宁革命老区红色旅游、人文景观和煤炭等资源开发以及经济社会协调发展均具有重要意义。（供稿人 班艳民）
